貨車走行装置用衝撃吸収ハードウェア部品、厳格な試験済み台車ばね
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製品の特長
- 高負荷・疲労耐性:高い引張強度を持つ合金ばね鋼を使用しており、重負荷の鉄道運用に適しています。
- 完全なOEMカスタマイズ:図面、サンプル、およびフロントまたはリアへの取り付けを含む技術仕様など、お客様のニーズに合わせてカスタマイズ可能です。
- ISOおよびAAR認証:品質と安全性の基準であるISO9001、ISO14001、およびAARの認証を取得しています。
- 1年間の保証:対象製品には、専門的なアフターサポートとともに、包括的な保証が適用されます。
- カスタマイズされた梱包:輸送中の錆、傷、および衝突による損傷を防ぐための輸出用梱包が可能です。
- 精密な熱処理:一貫した弾性強度と滑らかな表面仕上げを実現し、長寿命を実現します。
- 価格交渉可能:ご注文数量および特定のカスタマイズ要件に基づいて、競争力のある価格を提供します。
- 100%品質検査:出荷前に、すべての製品が疲労、耐荷重性能、および寸法検査を通過します。
製品の属性
- カスタマイズ
- 利用可能
- アフターセールスサービス
- 交渉可能
- 保証
- 1 年
- 形番.
- カスタマイズ
- 認証
- ISO14001, ISO9001, AAR
- タイプ
- ボギースプリング
- 取り付け位置
- フロント / リヤ
- 製品名
- ボギースプリング
- OEM サービス
- 使用可能
- フィーチャー( Feature )
- 大荷重、鉄道用台車向けの高い耐疲労性
- 処理方法
- 熱間コイル状
- 材料( Material )
- 合金製スプリングスチール
- 輸送包装
- カスタマイズ
- 仕様
- 素材直径 24mm、カスタマイズ可能
- 商標
- ルートン
- 原産国
- Inner Mongolia, Baotou
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製品説明
ボギースプリングは、ボギーサスペンションシステムの主要な弾性コンポーネントであり、車両の静止負荷と動的負荷を抑え、車両がトラック上を走行するときに発生する衝撃と振動を吸収します。 安定したプリロードを提供し、ボギーフレームに負荷を均等に分散し、車両本体およびボギーコンポーネントに伝達される衝撃力を低減します。 これにより、ボギー部品の摩耗を効果的に低減し、安定した運転姿勢を維持し、鉄道車両やヘビーデューティ輸送機器の安全性と乗り心地を向上させます。
当社のボギースプリングは、内モンゴルの包頭で生産され、 ISO9001 、 ISO14001 、 AAR 基準で認証されています。 OEM カスタマイズサービスをご利用いただけます。 当社は、認定製品に 1 年間の保証を提供し、長距離輸送時に製品を保護するためにカスタマイズされた輸出パッケージを提供しています。また、価格は注文数量とカスタマイズ要件に応じて交渉可能です。









サプライヤーについて
このサプライヤーはSGSによって監査されています。ID「QIP-ASI269233」を使用して、SGSの公式ウェブサイトでレポートを確認できます。「」と表示された項目は認証済みです。
会社概要
2006 年には、内モンゴル第一機械グループの子会社である内モンゴル輸出入有限公司が設立され、グループ全体の輸出入ビジネスと海外市場開発を担当しています。 グループ会社は、機械とコアコンポーネントの設計、開発、プロセス研究、ならびに金属論理試験、実験検証などの能力を有しています。 CNAs State Key Laboratory of Intelligent Manufacturing for casting 、 forhing 、 welding 、 machining process 、国家レベルのエンタープライズテクノロジーセンター、全国レベルのメタロロジカルテストセンター、 5 、 000 名の研究開発およびプロセスエンジニアリングプロフェッショナルの技術チームで構成される包括的な技術革新プラットフォームシステムを確立しました。
内モンゴル自治区で最大の設備製造企業として、グループ会社は多数の独立した知的財産権とコアテクノロジーを所有しています。
当社の主力製品は、鉄道ワゴン、スペア、大型トラック、車両関連スペア部品、石油機械鋳造、鍛造部品、機械部品などです。 IRIS 、 lSO9001 、 lSO14001 、 lSO45001 、 EN15085 などの認定を取得しました。 TSL 、 EC 、 CRCC 、 AAR 、 ASME 、 EAC
輸出製品の継続的な拡大により、輸出能力の一層の向上と向上を図っています。 現在、当社の製品は米国、ドイツ、カナダ、チリ、日本、 ロシア、モンゴル、南アフリカ、セネガル、ナイジェリア、 アラブ首長国連邦、サウジアラビアなど。
当社の工場および事業背景
- 住所
- Baotou, Inner Mongolia, China
-
支払条件
- LC, T/T, D/P, PayPal, Western Union, 小額決済
-
国際商取引条件(インコタームズ)
- CIF, CFR, EXW
-
平均リードタイム
- ピークシーズンのリードタイム: 15営業日以内, 一ヶ月, オフシーズンのリードタイム, 15営業日以内, 一ヶ月
-
最寄りの港
- Karachi
-
最小注文数量
- 1set
-
サプライチェーンパートナー
- 97
当社の生産能力と技術力
- 主な製品
- 鉄道車両および部品、 大型トラックおよび部品、 石油機械
-
生産ライン
- 2
-
生産機械
- Center Sill Welding Line, Under Frame Welding & Assembly Line, Wagon Body Welding & Assembly Line, Coating & Drying Line
-
QA/QC検査官
- 1 people
-
完成品検査の種類
- 100% 検査(目視検査 & 機能検査)
-
完成品の検査方法
- 指示があり、一貫して従う
-
カスタマイズオプション
- サンプルからのカスタマイズ, デザインからのカスタマイズ, フルカスタマイズ, マイナーカスタマイズ, フレキシブルなカスタマイズ
-
ODMサービス利用可能
- はい
-
OEMサービス利用可能
- はい
-
研究開発エンジニア
- 5 people
-
原材料のトレーサビリティ
- はい
当社の業界経験とグローバルな取引実績
-
輸出年
- 20years
-
主な市場
- 北米, アフリカ
-
年間輸出収入
- 13,530,797 USD
-
海外取引スタッフ数
- 10
-
海外代理店/支店
- いいえ
-
過去1年間に発売された新製品
- はい
よくある質問
- 台車用バネはどのような用途で使用されますか?
- 台車用バネは、鉄道車両や大型輸送機器の台車サスペンションシステムの主要な弾性部品です。車両本体の荷重を支え、線路からの衝撃や振動を吸収し、安定した予荷重を提供し、動的な荷重を均等に分散します。車両の安定した走行を可能にし、台車部品を過度の衝撃から保護します。
- 貴社の台車用バネは、どのような素材で作られていますか?
- LUTONG社の台車用バネは、高品質の合金ばね鋼で作られています。専門的な熱処理とコイル加工技術により、高い引張強度、優れた靭性、そして過酷な鉄道環境下での使用に耐える優れた疲労強度を備えています。
- OEMによるカスタマイズは可能ですか?
- はい、OEMサービスを提供しています。お客様の図面、サンプル、または技術仕様に基づいて、台車用バネを製造することができます。標準的なワイヤー径は24mmで、フロントまたはリアの台車への取り付けに対応した製品をカスタマイズすることも可能です。
- 貴社の台車用バネは、どのような認証を取得していますか?
- 当社の台車用バネは、ISO9001、ISO14001、およびAARの規格に準拠しています。すべての製品は、出荷前に厳格な品質検査に合格します。
- 保証期間はどのくらいですか?
- 品質基準を満たす台車用バネには、1年間の保証を提供しています。保証期間中に品質上の問題が発生した場合は、専門的なアフターサービスを提供いたします。
- 輸出用の梱包をカスタマイズできますか?
- はい、カスタマイズされた梱包に対応しています。長距離の海上および陸上輸送中に、台車用バネが錆びたり、機械的な損傷を受けたりしないように、専門的な輸出梱包を提供しています。
- 貴社の工場はどこにありますか?
- 当社の工場は、中国の内モンゴル自治区バオトウ市に位置しており、安定した生産能力を備えており、大量のご注文にも対応できます。
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